Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüşüm sağlayan yüksek hızlı tren (YHT) projelerine dair yeni bilgiler paylaştı.
Bakan Uraloğlu, Eskişehir’deki Hasanbey Lojistik Merkezi Demiryolu Bağlantısı Temel Atma Töreni’nde gerçekleştirdiği konuşmada, ülkenin demiryolu ağındaki son gelişmeler hakkında detaylı bilgiler sundu.
Bu temel atma töreninin, Eskişehir’in geleceği için stratejik bir yatırım olduğunun altını çizdi.
YERLİ ÜRETİM VURGUSU
Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ tesislerinde üretilen yerli ve milli elektrikli lokomotifler ile tren setlerinin, aynı zamanda yük ve yangın söndürme vagonlarının TCDD Taşımacılık’a teslim edildiğini belirtti.
Bu teslimatların, Türkiye’nin demiryolu sektöründeki bağımsızlığını güçlendirdiğini vurguladı.
DEMİRYOLUNA BÜYÜK YATIRIM
Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, 2002 yılından itibaren demiryollarının bir devlet politikası olarak ele alındığını ifade etti. Bu kapsamda son 23 yılda demiryollarına yaklaşık 63 milyar dolar yatırım yapıldığına dikkat çekti.
YÜKSEK HIZLI TREN AĞI GENİŞLİYOR
2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğuna, 2023 itibarıyla 2 bin 250 kilometresi YHT ve hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekleme yapıldığı açıklandı. Böylece demiryolu ağı uzunluğu 13 bin 919 kilometreye ulaştı.
Türkiye, ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara-Eskişehir YHT’yi 2009 yılında hizmete alarak, yarım asırlık bir hayali gerçeğe dönüştürdü.
YOLCU SAYISI VE MODERNİZASYON
Ankara-Eskişehir YHT’nin ardından Ankara-Konya, Ankara-İstanbul, Konya-Karaman ve Ankara-Sivas hatları devreye girdi. Bugüne kadar yüksek hızlı tren hatlarıyla yaklaşık 99 milyon yolcuya hizmet verildiği belirtildi.
Ayrıca, tüm hatların yüzde 60’ının (8 bin 046 kilometre) sinyalli ve yarısından fazlasının (7 bin 274 kilometre) elektrikli hale getirildiği bilgisi paylaşıldı.